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Ingranaggio condotto secondario
L'ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Corona dentata differenziale
Corona dentata differenziale utilizzata per veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto). È realizzata in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Equipaggiamento attivo primario
Il Primary Active Gear utilizzato per il cambio dei veicoli a nuova energia (furgoni) è 20CrMnTiH3/8620H . Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Agregar a la consulta -
Ingranaggio condotto primario
L'ingranaggio condotto primario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio secondario
Il gruppo ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio condotto secondario
Il gruppo ingranaggio condotto secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio primario
Il gruppo dell'ingranaggio primario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Scatola di rinvio del gruppo ingranaggi
La scatola di trasferimento del gruppo ingranaggi utilizzata per il riduttore della scatola di trasferimento del pickup leggero è realizzata in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, Agregar a la consulta -
Sistema di retromarcia
Sistema di retromarcia utilizzato per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione, tempra e Agregar a la consulta -
Ingranaggio scorrevole alto basso
High Low Sliding Gear usd per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, carburazione, tempra e Agregar a la consulta -
Ingranaggio scorrevole alto-basso
Sliding Gear High-low usd per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Livello Agregar a la consulta -
Componenti manica
I componenti del manicotto utilizzati per il sincronizzatore del cambio dei veicoli leggeri a tre ruote sono 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta
La società insiste per vincere il mercato con il suo atteggiamento sincero e i principi onesti. Insiste sulla cultura aziendale di alta qualità e integrità per creare un'atmosfera armoniosa,
Il principio aziendale di questa azienda è il primo cliente, la qualità prima e la reputazione. La politica aziendale è orientata alla scienza e alla tecnologia, orientata alle persone, unite e
Questa è la nostra prima collaborazione, e poi hai un atteggiamento molto professionale e prendi tutto molto sul serio, il nostro capo è molto soddisfatto di questa cooperazione.
Questi prodotti sono amati dai miei clienti e vendono molto bene!
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