Aderiamo all'atteggiamento a lungo termine "rigoroso, serio, rapido" per garantire che il nostro Procedura di ispezione degli ingranaggi del carrello elevatore, albero motore forgiato, attrezzatura con la corrosione resistente alla corrosione soddisfare le esigenze dei clienti. Ci impegniamo a costruire un meccanismo a lungo termine di ottima gestione per creare una qualità di prima classeIngranaggio ad anello differenziale . Faremo maggiori sforzi per aiutare gli acquirenti nazionali e internazionali e creare il beneficio reciproco e la partnership vantaggiosa tra noi. Riteniamo che la prosperità di un'impresa sia legata alla sopravvivenza di ogni dipendente dell'azienda e solo quando l'impresa è prospera, i dipendenti lavoreranno più duramente e più attivamente per andare avanti. La nostra azienda è dedicata a restituire alla comunità sostenendo organizzazioni di beneficenza e sforzi di volontariato. I nostri servizi di consegna sono affidabili ed efficienti, garantendo la consegna tempestiva di prodotti a tutte le destinazioni. Il nostro team di professionisti può aiutare con tutto, dallo sviluppo del prodotto alla gestione della logistica. Utilizziamo le ultime tecnologie e approfondimenti basati sui dati per ottimizzare le nostre operazioni e fornire risultati superiori per i nostri clienti.
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Corona dentata differenziale
Corona dentata differenziale utilizzata per veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto). È realizzata in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Equipaggiamento attivo primario
Il Primary Active Gear utilizzato per il cambio dei veicoli a nuova energia (furgoni) è 20CrMnTiH3/8620H . Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Agregar a la consulta -
Ingranaggio condotto primario
L'ingranaggio condotto primario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Ingranaggio condotto secondario
L'ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio secondario
Il gruppo ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio condotto secondario
Il gruppo ingranaggio condotto secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio primario
Il gruppo dell'ingranaggio primario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
3 ingranaggio della scatola di trasferimento
3 L'ingranaggio della scatola di trasferimento utilizzato per il riduttore della scatola di trasferimento del pickup leggero è realizzato in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, Agregar a la consulta -
Ingranaggio della scatola di trasferimento a 1 velocità
Scatola di rinvio a 1 velocità Ingranaggio utilizzato per il riduttore della scatola di rinvio dei camioncini leggeri. Il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, Agregar a la consulta -
Componenti della retromarcia
Reverse Gear Components usd per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Agregar a la consulta -
Ingranaggio scorrevole alto-basso
Sliding Gear High-low usd per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Livello Agregar a la consulta -
Sedile con maniche in rete
Meshing Sleeve Seat utilizzato per il sincronizzatore del cambio di veicoli leggeri a tre ruote è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione, Agregar a la consulta
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