Rafforziamo lo sviluppo tecnologico di mixer avanzato, Reduttore di velocità, Albero di uscita per custodia per trasmissione , Promuovi la costruzione del marchio e migliora l'organizzazione e la gestione delle risorse umane per fornire una forte garanzia per l'implementazione della strategia di sviluppo dell'azienda. Dall'istituzione della nostra azienda, nel caso di un rapido aumento delle materie prime, ha sempre aderito all'alta qualità e all'elevato standard di prodotti, ha preso il mantenimento della reputazione e del futuro dell'intero settore come propria responsabilità, arriva attraverso il grave test di mercato e ha sostenuto di alta qualitàReduttore di velocità per i sistemi pneumatici come competitività principale della sopravvivenza aziendale. Attraverso sforzi continui e forte supporto da parte di nuovi e vecchi clienti, i nostri prodotti sono stati ampiamente utilizzati in vari campi e l'eccellente qualità e servizio del prodotto sono stati completamente affermati dai clienti. In futuro, sulla base dei nostri vantaggi, integreremo risorse interne ed esterne da guidare per l'industria e il capitale reali di fascia alta. Aggiorniamo allo sviluppo professionale, ai prodotti in cui siamo bravi a fare bene. Pragmatismo, eccellenza; La collaborazione, l'innovazione è la nostra cultura principale e un atteggiamento pragmatico per risolvere l'eredità storica di questo settore e i problemi pratici che sorgono nello sviluppo. Risolvere un problema a un passo avanti fino a quando non conduce lo sviluppo della tecnologia sul campo è la nostra cultura dell'innovazione. I nostri prodotti sono progettati per offrire prestazioni e affidabilità eccezionali in qualsiasi ambiente. Siamo dedicati a soddisfare e superare le aspettative dei nostri clienti.
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Ingranaggio condotto primario
L'ingranaggio condotto primario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Corona dentata differenziale
Corona dentata differenziale utilizzata per veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto). È realizzata in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Equipaggiamento attivo primario
Il Primary Active Gear utilizzato per il cambio dei veicoli a nuova energia (furgoni) è 20CrMnTiH3/8620H . Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Agregar a la consulta -
Ingranaggio condotto secondario
L'ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli a nuova energia (autobus per piccole imprese) è composto da 20CrMnTiH3/8620Hl. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio secondario
Il gruppo ingranaggio secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio condotto secondario
Il gruppo ingranaggio condotto secondario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione Agregar a la consulta -
Gruppo ingranaggio primario
Il gruppo dell'ingranaggio primario utilizzato per i veicoli di nuova energia (veicoli di trasporto) è realizzato in 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, Agregar a la consulta -
3 ingranaggio della scatola di trasferimento
3 L'ingranaggio della scatola di trasferimento utilizzato per il riduttore della scatola di trasferimento del pickup leggero è realizzato in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, Agregar a la consulta -
Albero di posizionamento
L'albero di posizionamento utilizzato per il riduttore della scatola di trasferimento del pickup leggero è realizzato in 20CrMnTiH3/8620 H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione Agregar a la consulta -
Sistema di retromarcia
Sistema di retromarcia utilizzato per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione, tempra e Agregar a la consulta -
Componenti della retromarcia
Reverse Gear Components usd per il cambio di veicoli leggeri a tre ruote, il materiale è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione e tempra. Agregar a la consulta -
Sedile con maniche in rete
Meshing Sleeve Seat utilizzato per il sincronizzatore del cambio di veicoli leggeri a tre ruote è 20CrMnTiH3/8620H. Processo: forgiatura di precisione, normalizzazione isotermica, cementazione, Agregar a la consulta
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