Sistema di lubrificazione per riduttori

Il sistema di lubrificazione del cambio è di grande importanza per il normale funzionamento del cambio e il grande cambio eolico deve essere dotato di un sistema di lubrificazione forzata affidabile per la lubrificazione dell'iniezione di carburante dell'area di innesto degli ingranaggi e dei cuscinetti. Una lubrificazione insufficiente è responsabile di oltre la metà delle cause di guasto del cambio. La temperatura dell'olio lubrificante è correlata alla fatica dei componenti e alla durata dell'intero sistema. - In generale, la temperatura massima dell'olio del cambio durante il normale funzionamento non deve superare gli 80 gradi e la differenza di temperatura tra i diversi cuscinetti non deve superare i 15 gradi. Quando la temperatura dell'olio è superiore a 65 gradi C, il sistema di raffreddamento inizia a funzionare; Quando la temperatura dell'olio è inferiore a 10 gradi per iniziare, l'olio lubrificante deve essere riscaldato a una temperatura predeterminata prima di iniziare.