Lo scopo principale del cambio

1. Accelerazione e decelerazione, che spesso si dice essere un cambio a velocità variabile.
2. Cambiare la direzione della trasmissione, ad esempio utilizziamo due ingranaggi a settore per trasferire la forza verticalmente a un altro albero rotante.
3. Modificare la coppia. Nelle stesse condizioni di potenza, più veloce è l'ingranaggio, minore è la coppia sull'albero e viceversa.
4. Funzione frizione: possiamo raggiungere lo scopo di separare il motore dal carico separando i due ingranaggi originariamente ingrananti. Come la frizione del freno ecc.
5. Distribuire l'alimentazione. Ad esempio, possiamo utilizzare un motore per azionare più alberi slave attraverso il mandrino del cambio, in modo da realizzare la funzione di un motore che guida più carichi.